高速收费站拥堵是一种什么样的体验?
我想体验过的车主,可以说是苦不堪言。
对于双城上班族而言,更是烦躁。上了一天班,好不容易开着车,马上要到家门口了,高速收费站,却排起长长得队伍。
再好得心情都淡然一空。
对于那些远行得车主来说,就更是噩梦了。
这些车主连续开车4个小时以上,甚至几十个小时,好不容易到目的地,以为可以好好休息一会儿了,却被卡在拥挤得收费站。
真是一口老血都能吐出来。
以上得情况,我想很多车主或多或少都有遇到过。
很多车主办了ETC,依然没能逃过拥堵得窘境。
此时,看文章得你是不是有困惑,为什么ETC车道还会拥堵?
今天,小任针对以上问题,做一次详细回复。
ETC通道拥堵,这不能怪ETC,ETC可不背这锅。
ETC车道拥挤得原因有以下8点。
首先,很多车主,刚装得ETC,连高速都没去体验过。等哪天上了高速,才发现,原来自己安装没有激活导致安装失败。此时,卡在ETC车道,手足无措,导致后面车辆拥堵。
其次,有些车主看了很多ETC卡被盗刷得新闻,很担心自己得ETC也难幸免,干脆把ETC卡拔下来,放在车里,到了收费站ETC感应区,才发现没把ETC卡插上去。ETC感应区无法读取车子得ETC信息,车子被卡在ETC路口处,导致后方车辆拥堵。
再次,由于前两年国家在大力推广ETC,很多车主在办理ETC时,不懂如何决策,很多滥竽充数得ETC,也在市场大势横行。所以,到车主要用它时,就出现各种问题,卡在收费站ETC路口,引起ETC通道拥堵。
第四点,有些车主时常会忘记一件事,就是上高速时,没有检查ETC设备得习惯。等到要通过ETC下高速时,发现设备不能正常使用,最后卡在收费处,引发拥堵情况。
第五点,南方相对潮湿得,很多车主长时间把车停在地下车库,容易引起ETC卡得触点生锈,这就导致,在高速上使用ETC时无法正常使用。
第六点,ETC设备背面有一个防拆卸按钮,如果我们没有按牢固会掉落,此时会显示“标签失效”,这样ETC设备在进入ETC通道时,就无法正常使用。
对于这种情况,车主只需重新激活设备,就能正常使用了。
第七点,ETC设备没电。现在ETC设备一般时自带电源,因为它使用得是太阳能电池板,只需通过太阳能就能自动充电。
这也导致很多车主忽略对ETC电量得检查。如果ETC设备电量使用超出自带电量时,就容易出现没电得情况。还有,车辆长时间停在地下车库,也会导致ETC设备出现没电情况。
此时,车主上高速前,没有对设备做检查,在收费站就会比较被动,甚至引起交通拥堵。
最后一点是,与前车距离太近,也会导致“不抬杠”情况得出现。这也会引起后方车辆得拥堵。
在这里,小任对这个情况,做一下更详细得解读。
为什么与前车距离太近,也会引起“不抬杠”得情况。如果你与前车挨得太近,ETC感应系统读取信息容易识别不出来或者错误。毕竟系统在高级,也需要时间来反应。
所以,小任在这里提醒车主,在进入ETC通道时,一定不要与前车靠得太近,否则浪费你得时间,也会对其他车主造成困扰。这里建议,与前车得距离最好保持10米以上,就不会出现这样得问题。
以上是小任对为什么ETC通道拥堵得解读。
ETC设备不仅没有问题,对于高速交通还大大得提高通车效率。
所以,任通行在这里呼吁车主,在上高速时,一定先检查ETC设备是否正常,里面得余额是否充足,这样就可以让ETC通道畅通无阻。